Vozy Land Rover nejsou nic pro tuctového uživatele – jejich vlastnictví je současně vizitkou otevírající vstup do klubu těch, kdo nechtějí splývat s davem. Luxusní off roady této značky mluví nejen svým provedením a cenou, ale také tradicí, z níž vyzařuje solidnost, síla a odolnost. V pozadí této tradice pak stojí i vzpomínka na začátky Land Roveru, které dýchají romantikou divočiny, výprav do neznáma a dobrodružstvími v exotických zemích.

Prehistorie značky Land Rover sahá až do roku 1878, kdy pánové Starley a Sutton založili v britském Coventry pod jménem Rover továrnu na výrobu bicyklů. Už o pět později zařadili do svého repertoáru šlapací tříkolku, a koncem století zabudovali do jednoho svého velocipedu motor dovezený z Francie - a vznikla jejich první motorka. Od roku 1901 pak vyráběli motocykly vlastní konstrukce. Už roku 1888 tak trochu předběhli svou dobu, když se pustili do konstrukce elektromobilů, které však na trh nakonec neuvedli. Prvním benzínovým automobilem se roku 1904 stal dvousedadlový Rover Eight. Roku 1906 se firma přeorientovala výhradně na produkci automobilů a přejmenovala se na Rover Company Limited.

První seriově vyráběný Land Rover Série 1. Dnes v majetku muzea v Gaydonu.

Během druhé světové války byl vedoucím konstruktérem továrny Rover Maurice Wilks a ředitelem jeho bratr Spencer Wilks. Maurice obdivoval americké jeepy, které se proslavily na všech bojištích a zatoužil postavit něco podobného. Údajně i proto, že jeden jeep požíval na své farmě jako traktor a usoudil, že by se na britském trhu ujalo něco podobného. Společně se Spencerem, proto navrhli terénní automobil, který by měl obdobné charakteristiky, ale karosérii z hliníkových slitin, protože oceli byl na poválečném trhu nedostatek. Práce na prototypu začaly roku 1947 a už v srpnu 1948 zaujal na amsterodamském autosalónu. V téže době vznikla pro jeho výrobu samostatná firma, která si dala jméno Land Rover. Tak se začala psát slavná historie této značky.

Winston Churchill a jeho Land Rover, který dostal ke svým 80. narozeninám.

První verze Land Roveru dostala název Series I a měla velký úspěch. Vozy s náhonem na čtyři kola a jednoduchou odolnou karosérií sloužily především v armádě, při expedicích do divočiny a v dalších náročných podmínkách. V roce 1957 se začal vyrábět nový model Series II, který o tři roky později nahrazuje vylepšený Series IIa. V roce 1971 přichází Series III a v červnu 1976 už se může firma pochlubit milióntým vyrobeným vozem značky Land Rover.

Vozy značky Land Rover jsou oblíbeny pro svou spolehlivost mnoha armádami celého světa včetně České Republiky.

Pak následují další úspěšné modely: V8 (1979), čtyřdveřový Range Rover (1981), pětidveřový Discovery (1990), Defender (1993)... ale to už se dostáváme prakticky až do současnosti. Zřetelný je přitom posun od užitkových automobilů k luxusním modelům. V posledních desetiletích značka také několikrát změnila majitele (British Aerospace, BMW, Ford) a od března 2008 je jejím vlastníkem indická společnost Tata Motors.